Antes del covid-19, en 2018, la facturación de la Fira alcanzó los 213 millones, frente a los 138,5 millones que ingresó IFEMA. La brecha, por tanto, era de 74,5 millones. Un año después, el recinto barcelonés mejoró su facturación un 2,8%, hasta los 219 millones, pero el espacio madrileño la elevó hasta los 187,2 millones, un 35,2% más. Esto significa que la distancia entre los dos gigantes del ámbito ferial cayó a 31,8 millones, reduciéndose casi un 60%.
La pandemia tumbó las cifras de facturación de ambas infraestructuras: Fira registró ingresos de 82 millones en 2020 y 63 millones en 2021, mientras que IFEMA se anotó 60,4 millones y 98,6 millones, respectivamente. El dato de 2021 resulta especialmente interesante, porque alumbró un sorpasso que los responsables de IFEMA nunca asumieron como un fenómeno coyuntural.
En cualquier caso, superar de forma sostenida las cifras de facturación de la Fira requerirá de más tiempo, esfuerzo e inversión. De momento, el año 2022 cerró con unos ingresos de 211,4 millones en el recinto de barcelonés y de 187,7 millones en el espacio madrileño. Más allá de los años del covid-19, el diferencial de ventas ha caído de los 74,5 millones registrados en 2018 a los 31,8 millones de 2019 y, finalmente, los 23,7 millones de 2022. Así las cosas, la brecha de facturación ha caído casi un 70%.
La F1, as bajo la manga
El as bajo la manga que se guardan los responsables de IFEMA es el posible desembarco de la Fórmula 1 en la región. El plan de la Comunidad de Madrid pasa por levantar un circuito semiurbano que aproveche las infraestructuras del recinto ferial y las combine con algunas de las zonas adyacentes, como el entorno de Valdebebas, la Ciudad Deportiva del Real Madrid, la carretera M-11, la milla de los musicales y otras áreas cercanas.
Desde IFEMA confirman que este proyecto se está negociando con FOM, la empresa que gestiona los derechos del campeonato, y trasladan el mismo optimismo que se desprende de las distintas declaraciones que ha hecho al respecto la presidenta autonómica, Isabel Díaz Ayuso. Los cálculos de IFEMA apuntan que celebrar el Gran Premio de Madrid de F1 reportaría hasta 500 millones de euros anuales.
El proyecto se financiaría al 100% con capital privado y exigiría una inversión inicial de 200 millones. Su primera entrega llegaría en la temporada 2027. La F1 se ha abierto a este modelo de circuito en los últimos años, con proyectos similares en Bakú, Miami o Las Vegas, amén del clásico recorrido urbano por las calles de Mónaco.
PDAmice - Fuente: Libremercado